珠宝般奢华完美量身订做的Forgiato轮圈

祖国60年华诞之际，西海岸展示了五星红旗喷绘限量版轮圈。

    国内的车友对Forgiato的认知可能只停留在一个“高档轮毂”的阶段，但其实Forgiato在国外各个大型改装市场里已经非常有名，它的名声压过HRE，站在世界轮毂业界中的第一位置。

    Forgiato的品牌理念可谓颠覆了传统改装轮毂的固有思想，其总公司和工厂位于美国加州洛杉矶西部，全部设计来自世界著名的意大利ITALDESIGN，轮毂的选材、制作、加工、封面个性化设计均在美国本土完成。这次有幸能够请到Forgiato亚洲地区总代理西海岸汽车文化推广有限公司CEO马硕先生跟我们进一步介绍Forgiato这个品牌。（M代表无敌网，F代表Forgiato）

    F：Forgiato与其他轮毂品牌包括美国数一数二大品牌最大的区别，就在于Forgiato的理念是集汽车改装用品、奢侈品、身份象征于一体。Forgiato是世界著名珠宝世家FRED的一个家族分支企业，Forgiato这个品牌是FRED家族的大儿子跟二儿子创办的。Forgiato与别不同之处，在于轮毂制作方面融入了大量的珠宝首饰尖端工艺，加上Forgiato总设计师Fabrizio Giugiaro的精湛设计，创造出集艺术设计与轮毂技术相结合的轮毂产品。

    M：珠宝跟汽车轮毂本来是两样不相干的东西，FRED家族为什么会有建立一个Forgiato这么轮毂品牌的想法呢？

    F：FRED是世界上数一数二的珠宝品牌，而FRED家族是一个在美国定居的犹太家族，因此他们深受美国文化的影响。FRED家族的大儿子跟二儿子从小开始就非常的喜欢车而不喜欢珠宝，家族里面也就遵循美国根据孩子兴趣进行培养的习惯去养育两位公子。两位公子长大以后，便创办出Forgiato。

    M：原来如此，Forgiato的品牌理念之所以有这么一个颠覆传统的产品理念，跟它的创办人的家业及美国汽车文化有莫大的渊源。

    F：Forgiato把珠宝工艺与汽车轮毂相结合，里面还有另一层意义。Forgiato希望让更多的爱车之士认识到，Forgiato的产品不单纯是一件改装品，更是一种身份的象征，看见装有Forgiato轮毂的车，就好像看到一位身穿名牌的时尚人物。在美国有不少的明星是我们的客人。

    改装除了是对于汽车性能的一种提升之外，更是一种体现个性理念的文化。个性化的主张在近年来不断深入民心，尤其在高端市场上，消费者更希望的得到“特别的照顾”。Forgiato在个性化理念上的“奢华”，又体现在哪些地方呢？

    M：我们现在已经知道的是Forgiato可以根据客户要求制作碳纤包覆的效果或者用特殊涂料进行绘画以及镀涂层。

    F：是的，Forgiato在2007年推出了以电子或手工喷绘形式对轮毂封面进行艺术的设计。

在Forgiato的官网为客人提供个性化涂装自由配搭的页面，有兴趣的朋友
可以登陆http://www.forgiato.com/build/上试试。图中的是新产品的GTR。

    F：在个性化的定制服务上，Forgitao的市场定位是要追求百分百个性。近这几年里，Forgiato针对不同车型量身订做轮毂产品。今年开始，Forgiato更推出全新的个性化服务，有专业的设计顾问及客户销售顾问与客户一对一的沟通，按其要求进行单独的特殊设计。比如说，之前有位客人随意地在餐桌上画了一个草图给Forgiato的设计师看，后来设计师真的按照那个草图为该客人设计出一套轮毂。

    M：那么这种一对一的定制服务，是根据Forgiato现有的轮毂产品上进行的吗？

    F：不是的，一对一定制服务制作是根据客户的意愿去设计一款全新的轮毂。Forgiato的专业设计师会根据客户的草图，进行专业的建议。

    M：这种定制服务还是头一次听见，那么这项服务的资费贵吗？

    F：个人认为这个资费定位还是比较合理的，一份设计的图纸要3千元人民币，轮毂则按正常的市场报价。如果客人有需要的，可以多花2万人民币买断这个设计，让它真正成为世界唯一。甚至有些客人，会要求在轮毂上刻上名字。

    M：这就好像在首饰、戒子上刻上自己或者对方的名字。

    F：没错。在美国，今年已经有二十多个客户享受了这种服务。这种服务将为是一个趋势，就好像穿名牌开好车，是一种身份的象征。

    Forgiato品牌建立于2005年，是世界著名珠宝品牌FRED的分支企业。我们从Forgiato的LOGO上可以发现“Forgiato”的字饰与皇冠、钻石、齿轮三种图案组成，它们各自有其含义，皇冠象征着地位与名誉；钻石象征着工艺与奢侈品；齿轮则有技术与汽车用品的意思；中间一个大型“F”字除了是Forgiato的缩写之外，更是FRED家族名的头文字。

    Forgiato的产品中，存在三款极具代表性的惊世作品。它们是“透明辐”的Redurra，“不对称”的Palaro还有“碳纤翼”的Piuma，这三款都是Forgiato的最具代表性的旗舰级作品。这三款轮毂的含金量又分别在哪里呢？以下是马硕先生的介绍。

    F：首先Forgiato在2006年就已经创作了这款Redurra的轮毂，大家从外看到的透明玻璃素材，是美国宇航局NASA发明的用作制作太空船挡风玻璃的合成玻璃钢。FRED的两位公子早就有意制作一只透明的轮毂，开始研发时根本找不到合适的材料，要么就是硬度不足，要么就是散热效果不理想。当Forgiato创办后立刻与NASA签署了协议，NASA有限量地为Forgiato供应太空船用的合成玻璃钢。这种合成玻璃钢能够抵受大气层的摩擦，利用这种合成玻璃钢制作的Redurra不论在刚性还是散热性能方面，都能够满足轮毂制作的需要。

“透明辐”的Redurra，曾经在上一届北京改装车展中展出。

    M：既然限量供应，这种合成玻璃钢制作出来的Redurra自然价值不菲，它的产量如何呢？

    F：由于NASA在材料控制很严，这款Redurra的年产量仅有2套。另一方面，虽然它的坚硬程度比铝合金要强，但重量方面与铝合金轮毂相差不大。由于售价的问题，造成它的需求量很低，06年至今只卖了7套，折合人民币大概是15万1只吧。而且，消费得起它的人群一般不会装上车，这款Redurra久而久之便成为了一种展示用工艺品的存在。

“不对称”的Palaro，与其他产品一样，可以根据客人要求可以作各种表面处理（含碳纤纹理）。

    M：Palaro采用了“非对称”三辐条三片式设计，它究竟是否真的不对称呢？会不会对行车造成影响呢？

    F：Palaro这款轮毂在业界里曾一度被认为是不可能的设计。Forgiato的设计师在力学结构、配重比例等方面花了两年多的时间，设计师们始终在尝试，最终功夫不负有心人，研发出“非对称”三辐条设计的这款Palaro。利用到人的视觉差，Palaro在视觉上造成“不对称”的错觉效果，但其实它的重量分配是完全对称的，绝对不会影响行车。Palaro

    M：也就是说Palaro的开发成本是非常的高，至于Piuma，据说它是目前Forgiato最顶尖技术的体现，它的开发时间甚至比Palaro长吧？

    F：Piuma的开发时间反而没有Palaro长，用时只有9个月。为什么说它是Forgiato最顶尖技术的体现呢，首先它采用了更高级别的铝材及CMF锻造法。一般常见的三面式锻造轮毂，只有轮毂中心是采用高级材料制作。而Piuma的轮辋内外边均采用超高压锻造的T6061航空航天用铝材加工，而轮毂中心片则采用更高端的T6400（用于制作航天飞机机身的铝材），并采用最先进的CNC切割加工。因此Piuma拥有性能与质量完美结合的设计，是目前世界上最轻的轮毂。

“碳纤翼”的Piuma，是Forgiato系列追求性能的象征。

    M：Piuma、Palaro、Redurra三款轮毂都是出自同一位设计师之手吗？

    F：是的，它们都是来自著名设计师MR.Pablo。Piuma为了获得百分百偷轻效果，在设计与测试中毁掉了100多个试验品。虽然开发时间相对Palaro短，但成本一点都不低。在去年SEMA车展首度面世以来，Piuma的需求量十分可观，短短一年就卖出了60余套，当中包括为法拉利车队配套的。

    M：Piuma上镶有5块碳纤扰流翼片，这意味着Piuma是一款完全性能向的产品。这点会跟Forgiato的理念有所抵触吗？

    F：Piuma的5块碳纤扰流翼片采用制造航天飞机翅膀的高温合成干碳纤切割而成，就连32颗固定螺丝都是钛合金特别打造的，即使它是性能取向，但仍然体现出非凡的身价。通过这款Piuma，体现出Forgiato不单是追求奢华，更有追求极致性能的一面。

这台丰田Alphard脚上的是Reventon系列中的Armageddon。

    M：我们发现Forgiato的产品系列中，新添了一个称为“Reventon”的铸造系列。Reventon跟一般的铸造轮毂有什么区别呢？

    F：虽然Reventon是一个铸造系列，但它仍然具有极高的技术含量。Reventon采用真空超高温铸造法制作而成，相比一般的恒温熔铸方法，真空超高温铸造法的超高温能够更好地活化铝合金的构成分子，真空技术则能够更好的压缩铝合金的分子，并且拥有出色的排空效果，结合两方面，成品的密度大幅提高，使它比一般的铸造轮毂更硬更轻。

    M：这个真空超高温铸造法的原理大概与干碳纤制作/VaRTM制法的原理相仿，利用真空压力更有效地辅助材质的传递吧。

    F：对，Reventon虽然是铸造系列，但是它无论在重量还是硬度方面都不会比锻造系列相差太远。与锻造轮毂的重量相比，大概会有最小1.5公斤-最大2.5公斤的差距吧，我们经常会把包装好的锻造轮毂与Reventon的轮毂混淆了（笑）。

Reventon系列中的Armageddon，一款轮毂能够拥有11款不同的造型。

    M：主张锻造技术与艺术设计的Forgiato是怀着怎样的想法创作Reventon这个铸造的系列呢？

    F：Forgiato虽然是目前世界上最高端的轮毂品牌，但他们（创办人）后来发现，要推广汽车文化，不能只做高端的。为了让更多人能够欣赏、拥有Forgiato的产品，于是就有了Reventon的诞生。就像刚才提到的，Reventon采用真空超高温制法，轮毂的质量不会与锻造轮毂有太大的差距。

    M：那么Reventon将会成为Forgiato以后推广的主线吗？

    F：Reventon将会成为中低端的主流产品。虽然说是中低端，但Reventon系列仍然拥有Forgiato的经典设计及个性化定制元素。Reventon系列既继承了Forgiato的经典设计，同时又具备较高的性价比。Reventon仍然是出自同一个设计团队，比如说Armageddon，它拥有更换叶片的功能，客户可以随意更换不同叶片组合以达到不同的形态，他们可以根据心情自行改变轮毂形态，买一套Armageddon就相当于买了11套不同款色的轮毂。虽然没有价值不菲的材料，没有CMF的技术支持，但Reventon系列依然体现出Forgiato始终追求个性化的思想。

    Forgiato的锻造产品拥有非常华丽的设计，根据我们一般的想法，锻造轮毂只偏向性能，因为考虑到功能性与结构性的平衡，锻造轮毂在外形的设计上一般不会有太花俏的变化。“Forgiato”在意大利语中有“锻造”的含义,那么，Forgiato锻造轮毂最大的亮点在哪里呢？

    M：论外形，我们一般首选的是铸造轮毂，Forgiato怎么会有一个锻造轮毂与艺术设计结合这样的理念呢，又以什么样的方法去实现呢？

    F：要做到锻造轮毂与艺术设计相结合，对轮毂的制造工艺、机床的要求都非常高，这足以证明Forgiato实力。相比起其他同样制造锻造轮毂的品牌，这样做更能够展现出Forgiato的设计理念更先进，更有价值。要实现这一点，Forgiato在轮毂的制作技术及使用材料方面都处于先进水平。Forgiato利用FRED的尖端首饰制作工艺，研发出自己的一套产品制作方法，例如是巧妙的把钛合金以锻造形式融入到轮毂里面的CMF – Compress Mixed Forge经典锻造工艺，这种制法既能提高轮毂的刚性、由有效地减轻了重量。Forgiato 在2007成功将CMF申请为世界专利技术。

    M：那么CMF制法最大的特点在哪里呢？

    F：CMF最大的特点就在于设计师们能够通过计算，找出适当的比例去把不同材质（例如钛合金）进行融合，再经过CMF的水压机进行锻造。CMF的制法与其他锻造制法没有本质上的区别，它依然是利用水压机去制作轮毂。但CMF的水压机器相比一般的水压机拥有更大的压力，压制出来的轮毂的密度更加紧密，简单地说，CMF的机器更加高端。不过，由于将钛合金融合到铝合金进行轮毂制作的成本方面非常高，目前Forgiato的产品中只有少数的产品用到这种方法，Piuma就是其中一个。

    很多轮毂品牌都会为车厂或者改装厂有紧密的合作关系，Forgiato也不例外，与之合作的会有哪些呢？

    M：现在我们已经知道的就是Forgiato与奔驰四大改装之一的Lorinser存在合作关系。08年Forgiato一举收购了Lorinser轮毂制作部，那么对于Forgiato来说，这带来了怎样的改变呢？

    F：通过收购Lorinser的轮毂制作部门，Forgiato能够融入到Lorinser的一个销售网络当中，以至于Forgiato超越HRE成为世界第一轮毂制造商。

    M：那么Forgiato与奔驰的关系会有变化吗？

    F：其实Forgiato一直都与奔驰有良好的合作关系，两者的关系不会有太大的变化。

    M：说到与车厂的合作，Forgiato在未来会有更多新的合作伙伴吗？

    F：Forgiato目前正在跟法拉利进行磋商，有可能会在未来的2013年开始，为法拉利代工锻造轮毂。从09年开始，法拉利公司开始为顾客提供一个锻造轮毂的选配服务。以美国来算，选配锻造轮毂要加上1万5千美金，在中国，没记错的话是18万人民币吧。相信在明年的2月份，这部分的磋商就会有结果。

    M：这是跟原装车厂的合作，那么跟改装车厂呢？

    F：目前Forgiato就跟Mansory进行密切的沟通，今后有可能会为Mansory的改装车进行有针对性的轮毂设计及配套代工。Mansory是目前世界上最豪华的改装厂之一，他们是唯一一个推出过布加迪整车改装的厂家。我们希望通过Forgiato与Mansory的合作，尝试把Mansory引进中国的市场。