超越期待 传承品牌安全性--试驾奔腾B90

日前，一汽轿车奔腾B90在广东国际赛车场举办试驾活动，这场以“旗舰科技、唯见实力”为主题的奔腾B90以前所未有的“盲比测试”方式，让试驾者体验了奔腾B90卓越的安全性能和优良的驾驶感受。在事先不知品牌的前提下，试驾者经过多款同级车的对比试驾，最终奔腾B90都得到较高的得分。奔腾B90以不输于同级热门车型的成绩，展示了该车蕴藏的卓越实力，超越了笔者对该车的以往的期待。

传承奔腾品牌高安全性DNA

与一般的试驾不同，本次以业内首创的“盲比”方式进行，参与对比试驾的车型均经过了重度伪装，从外观到内饰凡是能体现品牌特征的地方均进行了包裹，使测试者从感官上无法分辨车型的品牌。盲比测试的科目设有90度直角转向、50km/h弯道转向、弯道颠簸路面以及中高速转向，使驾驶者在不带任何品牌倾向的前提下体验车辆的操控及车身稳定性。经过多轮对3台伪装车的试驾，奔腾B90最终的成绩都异常抢眼，达到甚至超过另两款同级合资车型的成绩。

在另外所设的安全全方位体验中，全制动紧急避让、加速及制动测试等科目，又再体现了奔腾B90在主动安全方面的卓然实力。安全，一直是奔腾产品的DNA，作为产品系列的高端车奔腾B90更为出色。B90按照2012年C-NCAP碰撞测试的五星标准设计，加强型3H车身从结构上保证了车内乘员的安全；除了前气囊，还有双侧气帘和前侧气囊，全系标配儿童安全座椅ISO FIX接口，尤其奔腾B90还有一个安全亮点ESS紧急刹车提醒功能，该功能在急刹车时，双闪灯自动开启给后车以提示，减少追尾的危险，可见奔腾B90在安全细节上做足了功夫。

M2平台造就行驶的高舒适性

奔腾B90在弯道时出众的表现折服了到场的试驾者，这得益于一汽自主研发的M2轿跑平台。

奔腾B90富有韧性的悬挂在低速时能干净吸收路面振动，在高速时又能适度将路感传递给驾驶者。方向盘手感适中，车头对方向盘指向的执行很精确，能给驾驶者在过弯时的充足信心。奔腾B90的悬挂保持了车轮的贴地性，即使高速过弯，始终能够从容应对。出色的过弯极限充分展露了这副“轿跑平台”的潜质。

在被动安全方面，奔腾B90全系自动挡车型均标配BOSCH第9代 ABS/ESP系统，使其在紧急避让测试中均保持良好的车身稳定性，夺得了“盲比测试”中的头筹。

作为一汽轿车的旗舰车型，在车内空间及舒适性方面，奔腾B90更多考虑商务用车的需求，它的车身长宽高分别为4860mm、1812mm、1472mm，车身轴距达到2780mm，轴距甚至超过B级车“模范”凯美瑞的2775mm。

奔腾B90体态舒展，其长头、短尾的“魅力身段”让人过目难忘。车厢也是奔腾B90很拿得出手的环节，氛围彰显华贵之余，MMI人机交互系统、瞳孔式仪表、PKE智能钥匙一键启动等装备又体现了高科技的氛围。后排更是B90的强项所在，它拥有B级车中数一数二的后座纵向长度和高度，膝部、头部空间都堪称奢侈，能完全满足商务接待的需要。

小结：第一眼见到奔腾B90就被它的外观所吸引，认为它是一款外观很不错的轿车，通过本次试驾，又被其所隐藏着不凡的功底所打动。可以说，奔腾B90是一款内外皆佳的轿车。