威旺S50亮点解析真材实料的五星级防护

【河南汽车在线】国产车，很多主机厂在配套成本与上市先机上考虑优先，“用料”比较一般、调校比较简单，于是，就有了各种因质量问题而频出的事故。品牌零部件供应商是品质保障，给我们提供放心的“用料”；更先进的现代化机器人工厂及其“五星”制造工艺，杜绝人为质量问题，这两样威旺S50都具备。所以不妨思考一下，一旦车辆发生碰撞，哪些能为我们带来全方位的安全保障？

1五星制造工艺

• 更先进的焊接技术：车身采用全球最先进德国库卡机器人焊接，五星制造工艺，保证S50过硬产品品质；

• 更好的精度：三座标，总成检具等，用于测量车身及总成精度，更好地保证产品一致性；

• 更优质的生产线设备供应商：有北汽自家的兴东方实业，也有全球最大的汽车工程设计公司爱达克——爱达克是全球最大的汽车工程设计公司，同时提供白车身和生产线总装的交钥匙工程服务。

情景应用示例：

1、汽车的制造环节是非常重要的，威旺的工厂是由北汽投产建造，采用的是最先进的设备，保证了产品的制造工艺和精度；

2、这些都是机器人生产线，我们的产品线自动化程度很高，很多自主品牌是达不到这个水平的。

2高强度环形结构车身下的底部横纵梁

在碰撞力的传递路径上，采用优异的环形车身结构设计，针对碰撞主要受力区域如：纵梁、门槛、A柱、B柱等区域进行结构强化，并采用超高强钢板来保证碰撞性能。


• 15个980Mpa超高强钢冷冲压零件：在力学传导路径上对15个关键零件进行了加强（图中粉色部位），并采用冷冲压的高效生产方式。
• 底部11根横梁 5根纵梁：S50车身底部由11根高强度横梁构成，乘员舱部分由5根横梁5根纵梁构成骨架；前碰时，首先由具有980Mpa强度的前防撞梁承担，并通过590MPa强度的纵梁进行力的传导和吸能来抵消碰撞力，乘员舱空间采用980MPa强度的环状结构，最大程度确保乘客的安全。

情景应用示例：

S50底部多达11根横梁和5根纵梁，我们最关注的乘员舱，前方发生碰撞时需通过四根横梁才会到达乘员空间，这就是为什么碰撞试验时，前方部位溃缩而乘员舱仍不变形的原因。

3前排四安全气囊