大众恢复盈利背后：在华公司利润竟减少了

【河南汽车在线】2月24日，大众集团发布的2016年财务报告简报显示，随着“排放门”事件处理进入新阶段，去年大众集团恢复盈利，如果不计算“排放门”带来的额外支出，则去年大众集团的营业利润率较2015年实现了两位数增长。

    财报显示，2016年，大众集团营业收入达到2173亿欧元，较2015年的2133亿欧元小幅增长1.9%。

    NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，利润方面，去年，大众集团扣除特殊开支前的营业利润额达146亿欧元，较2015年同比增长了14%；营业利润率也攀升到6.7%，比2015年提高了0.7个百分点；如扣除特殊支出，去年的营业利润为71亿欧元。

    而在2015年，由于“排放门”造成的支出达到169亿欧元，大众集团营业利润为亏损41亿欧元。去年，随着“排放门”事件处理已完成不少，此方面支出仅为64亿欧元。

    根据大众集团2月23日发布的消息，截至目前，集团已对约340万辆柴油车型进行了“更新”。

    大众集团在财报中指出，去年，在华合资公司贡献的利润有所下滑，与此前预料一致，但并未给出详细数据。

    大众集团CEO穆勒表示，“过去的一个财年对我们来说，有非常大的挑战，抛开（排放门）危机，集团的运营业务实现了有史以来最好表现，这让我们对未来比较乐观。”

    对于2017年，大众集团预计，新车交付量将进一步提升，不同市场的挑战将来自经济环境、竞争更加激烈、汇率变动以及“排放门”事件带来的后果等。2017年，大众集团营业利润预计将增长4%，营业利润率将维持在6.0%~7.0%。

    事实上，大众集团去年能恢复盈利，与“排放门”事件以来公司进行的各类调整不无关系，其中包括提高运营效率等。

    就在公布财务简报的同日，大众集团还公布了另一项讨论已久的决议，即实施新的管理层薪酬制度。

    2月24日，大众集团监事会通过了新管理层薪酬制度，从今年开始执行，其中董事长基本薪酬提升30%至212.5万欧元，1000万欧元封顶；董事会其他成员薪酬为135万欧元，550万欧元封顶。而高管如要获得封顶薪酬，大众集团必须实现表现超预期。

    而“年终奖”则只有在目标达成后才能够获得，未来营业利润额低于90亿欧元（包含中国市场），或者销售回报率低于4.0%，管理层都将收不到此奖励。

    据NBD汽车了解，2015年，大众前CEO马丁·文德恩的薪酬为730万欧元，薪酬构成中三分之二来自奖金。而新薪酬制度将重心放在基本薪酬上，控制奖金和分红等其他收入。大众集团认为，理论上这套系统理论上将比此前的制度削减40%的薪酬开支。

    此外，多数企业应对业绩下滑的一大措施就是裁员。去年11月曾有消息称，大众集团与工会达成协议，决定未来5年将裁员3万人。

    不过，根据最新公布的财务数据显示，截至2016年末，大众集团员工人数为62.7万人，较2015年增长了2.7%。

    业内普遍认为，对大众集团来说，“排放门”危机尚未完全度过，集团为应对危机多项调整也正逐步推进中，2016年的业绩在未来是否延续，还要看接下来的具体措施和执行效果。